ALCON先在发源地欧洲的各大赛场赛事播下种子，近年，ALCON产品更被广泛地应用在亚洲及大洋州各赛场。澳洲V8超级房车赛选定了ALCON为指定剎车系统供货商；有亚洲汽车皇国之称的日本也获得了广泛认可，认可标志就在于日本本土最高级别赛事GT 500中，ALCON已经获得众多车队选用。美洲方面，自2003年起，称为美国F1的INDY CAR SERIES赛车场广泛使用ALCON制动产品、多支NASCAR车队使用ALCON产品。可见ALCON系列产品在全球范围内的认可度已经相当高。
更高级别赛事上，ALCON是HONDA F1车队多年来的技术合作伙伴，为HONDA F1 战车提供制动以及离合器技术，近年，ALCON更被多支F1车队邀请为其设计F1刹车卡钳。WRC赛场上，ALCON协助冠军车队法国雪铁龙SPORT车队及车手勒布连续取得多年WRC冠军车手称号。值得一提的还有24小时勒芒耐力赛也会有ALCON身影，国内关注程度颇高的雷诺方程式赛车配用ALCON产品，其他欧洲赛事上还有奥迪、宝马、福特、标致、雷诺以及大众赛车运动部门等亦是ALCON忠实客户。
相信大家都会记得在全球耀眼的高性能车种里的又一传奇车型FQ400，这是三菱公司为庆祝三菱汽车进入英国市场30周年而在英国发布号称全球同级别车型中最能跑的跑车Evolution VIII MR FQ400。FQ400基于Lancer Evolution VIII MR FQ320基础上由三菱英国赛车运动部和某改装车厂共同合作开发，全球限量生产100辆。在2.0L排气量加上涡轮作用，可发出最大405匹马力、49Kg.m的扭力，极速更达到了282Km/h。当然以上说了这么多正是为衬托FQ400的ALCON 6活塞制动卡钳，并搭配343mm直径刹车碟，甚至传动系统也采用了ALCON 240mm直径的加强型竞技离合器，要知道此时FQ400已经不是一般的强大。
