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H&R历史以及产品生产流程简介
H&R公司成立于20多年前，在车用弹簧市场已经奠定其卓越于这个行业的地位，并获得了无数汽车厂商和车主的信赖、喜爱。以其优越的质量、真实的性能和可靠的服务，H&R是高性能竞赛弹簧市场勿庸质疑的权威产品。
MS RACING SUSPENSION简介:
Ms Racing 搅牙避震器营销 欧,美,日,亚等 30 几个国家 已有12年历史，是世界知名底盘改装品牌之一, 其中以美国,日本为大宗.Ms Racing 为许多级房车界经使用的产品，赛车场上的试炼,是产品质量的保证. 2004年末, Ms Racing的管理团队
KONI避震系统特性简介
避震器结构一共有三种(见附图), 分别为单筒高气压(Mono Tube High Pressure Gas), 双筒低气压(Twin Tube Low Pressure Gas) 和双筒油压(Twin Tube Hydraulic) 。这三种结构分别存在不同的性能和乘坐特点, 适合不同的情况下使用。某些车型对单筒的反应较好, 而有些则对双筒反应更好
KONI避震简介
KONI是世界最大的避震器生产厂商之一，公司总部位于荷兰Oud Beijerland，拥有150年历史，1940年，汽车用进气歧管第一次以KONI的名字面世。1945年，KONI工厂制造出世界上第一根可调避震器
BBS轮圈的制作技术
轻量化合金轮圈的做法做大致区分 ,铸造和锻造的两种制造方式。铸造铝圈，是以铸砂先开出一个砂模，这个模子中空的部位，就是我们希望铸造成型后的样子。接着把铝材拿来加热到它的熔点，于是铝就变成了液体，然后把这金属液体倒入砂模中等它降温，这时候打开模子，就可以看到一个成型的铝合金轮圈。
BILSTIEN避震机的结构和制作过程
GOLF改装前制动系统
国产的高尔夫（GOLF）相对于国外的那些高性能版本，例如GTI、2.8 VR6、R32等，其制动系统只能满足日产所需，如果车辆经过改装就略显不足了。 改装制动系统属于关键的主动安全设备，所以即使原装车更换上高性能的制动系统也会对自身安全性能有极大的提高，当然，如果是升级过动力系统的和悬挂系统的车辆，则必须要改装制动系统了，车要快，还要收得住。
悬挂系统
悬挂系统，英文叫SUSPENSION，一般是指从车架连接部以下的行走系统的总称。其实车辆要行驶，无非都是那几个参数：前束、内倾角、主梢后倾角，而最常调整是前面两者，后者一般为原厂设定，没有多少机会会去对其作出调整。
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