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SUBARU Legacy
  文：Rong 　车辆提供：广州唯奔汽车贸易公司　　审编：健
前言：　　
　　文章开始之前，首先得说说，这是无敌网新开辟的栏目，专作二手车介绍。新栏目未尽善，请多包涵！

　　如果将WRX看成烈酒，那系出SUBARU同门的Legacy无疑就是经过醇化的烈酒。二者有明显分别的定位、客户群体，WRX突如其来的动力会使你精神为之一振，是年轻爱刺激车迷的首选；喜欢优雅中不失运动分子的人群，身具更多豪华元素的Legacy将会更适合你的需要，开着Legacy你不必忍受WRX EJ20引擎嘶裂般的“惨叫”，可以相当从容、线性地将车外的景物模糊化。
　　图中Legacy Sedan是最新第四代BL。一款全球性的车型，早在1989年使用代号BC的Legacy便在日本登台演出。随后推出澳大利亚的数年间，分别在1994年、1998年（第二代BD）两度被当地知名的《Wheels magazine's Car》杂志评选为年度最佳车型。在北美第二代Legacy车系中涡轮增压一员就创造出最高超过270.532km/h的速度！那可是发生在1998年的事！越过第三代BE，重点来到这台欧版第四代的BL Legacy 3.0。
外观：　　
　　这次受访的Legacy四代BL，是一部2005年上广州牌的车辆，属SUBARU旗下高级房车定位的它，比起常见WRX有着更为宽大的躯体，更为流畅的车身线条，使它的外观更显气派、豪华的气息。车头前脸设计，一笔一画尽显Legacy简约、毫不拖泥带水，且不失钢劲感的设计风格，这是同时期一味追求豪华感的Accord、Camry，所欠缺的运动风格，Legacy则是很恰当的将豪华与运动的元素糅合身于一身。
 
形象大气，一款豪华气派中不失运动气质的Legacy。
　　本车第四代Legacy，采用NA进气形式设计的EZ30水平对向6汽缸引擎，工作细腻度、过渡圆滑性、有害废气排放更低，是NA水平6汽缸比一般涡轮增压引擎更显优势的领域。排气量更达至
2999cc的EZ30，具有丰盈的低扭值，助驾驶者更游韧有余于应付车辆起步、加速的要求。工作显得相当线性、从容不迫的，因为设计取向的不同，它工作不如涡轮引擎的狂暴性格。
 
车身铭牌标明了本车的重要信息，第四代车型代号BL，生产于04年11月。
引擎编号：EZ30
排气量：2999cc
布置型式：F-6 NA DOHC 24V AVCS（可变进气正时）
活塞口径×冲程：89.20mm × 80.00mm
压缩比：10.7：1
最大马力：250ps/6600rpm
峰值扭力：31kgm/4200rpm
传动系统：5A 4WD
悬挂系统:
前轮麦花臣式悬挂系统。
后轮则是多连杆式样，无异于Impreza WRX的悬挂式样。
内装:
2670mm车身轴矩的前提下，造就Legacy宽敞的
车内乘坐空间，其内主要以和谐的米黄色作铺装。
足够空间伸个懒腰的驾驶席，坐椅具多向调整、加热功能。
驾驶者正常坐姿下，就算1米8个头的人也不会觉得过分的“顶脚”。
车辆的累计行驶里程8897km。
多功能方向盘。
后记：　　
　　第四代BL始于日本的市场的2003年直至现在。这次在“广州唯奔汽车贸易公司”的五家连销经营店之一，华南汽贸城拍到的这辆Legacy 3.0，它是2005年上广州牌的车辆，车身、引擎、传动、悬挂、制动等组成部分的工况相当好，累计行驶里程不到10000km。车内配具多项高科技产品，原装车价约40W RMB，二手现售30余W RMB，证照手续齐全，即场提供过户服务。有兴趣可亲临“广州唯奔汽车贸易公司” 华南汽贸城店进行详谈、试驾。
『本网站不经销任何改装部件、车辆，如对本文章介绍之车辆有兴趣，请直接致电020-84219390店家联系。』 　
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
日期:2006-09-29 13:03    
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