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灵活取胜:FORD Focus
灵活取胜:FORD Focus
文:Rong 摄影:A-C 车辆提供:
广州车源
审编:健
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前言
外观
引擎动力
悬挂系统
制动系统
内装
后记
(一)前言
举相机拍底盘的时候,我留意到这样一个细节:红色两厢FORD Focus 1.8的车主个头不大,更准确一点可以说,他是属于那种精瘦型的,很容易让人联想到他好动的一面,正如他的紧凑型Focus一样,如果真有机会跟那些专靠大马力摆谱的呆板大块头动真格的话,相信聪明的Focus会拒绝硬碰硬,转而利用自身灵活的优势取胜,四两拨千斤大概也就这道理。值得暗自庆幸的是,我之前似乎毫无根据的想法在驱车外出拍摄外景的时候得到证实。
行走灵活性,天生紧凑型设计的FORD Focus从来都不失这项,更直接点说,这根本就是Focus的强项。全球广大车迷为何芳心暗许?答案显而易见。再说下去怕是要成广告了,端正思路我们将矛头指向这次的主角,一部改装的FORD Focus,平衡度相当高的它在悬挂改装方面收效尤其明显,以至事隔已久我还记得车主在强调新装KONI FSD避震套件的那股兴奋劲。
日期:2007-09-15 12:15
第1页:前言
第2页:外观
第3页:引擎动力
第4页:悬挂系统
第5页:制动系统
第6页:内装
第7页:后记
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第1楼:可以改涡轮
(
dlxhy
于2007-09-21 14:56:20发表)
Focus1.8的引擎,国产马自达车系也快配备了,既然马自达可以上涡轮,那Focus为什么不可以,
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