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甩尾狂徒：Cefiro A31
严格一点说，这是一部专门用来飘移的改装Cefiro A31。即使它有参加 “ZIC泛珠三角超级赛车节” 场地赛的经历。正因为改装目的明确
脱下战袍：街头扫把佬 WRX（GDA）
虽然我还是不太清楚具体的起源时间，但也略闻“扫把佬”的叫法源自香港，特别行政区的改装人打造Impreza WRX时间早，并积累一定的影响力，缘起第七代GDA开始进入中国大陆销售之机，近年与香港交流的机会多了，当地独特的叫法也就传遍大陆各个城市。需要解释“扫把佬”的含义吗？其实是由Subaru直译而来
受涡轮驱策：2.3L Turbo MAZDA 3
刚读完标题，马自达的市场分析员一定傻眼了，并极力否定2006年国产上市的马自达3有2.3L版本出售，毕竟那只是欧美、日本市场的专利（还有更多未尽列）。
陈年佳酿：VW Bora R
别忘记Bora本身就来自德国的VAG集团，它总在不经意间流露一份淡定自若的神态，虽未必够几乎将成本计算到极致的日系车争胜那以千分之一秒为单位的时间，但也像德国绅士一样从来不惧任何一种路面的挑战。文邹邹了，还是转用些地道的话来说说改装Bora R吧。的确，这是R版，即使我们不易靠图片分析出来
东京飘移：Mazda RX-7（FD3S）
看过《东京飘移》吗？文章标题的灵感就来源于这部引人掏钱买票的电影。如果你给我一个肯定的答案，那么也就有理由相信，眼前是一部十分眼熟的车型
诱惑：Honda NSX（NA1）
笔者曾经不止一次在文章中承认过其实自己很虚荣，所以每次试车、采访都有这种感觉，大街上无论男女老少都向你、向你的车行注目礼，甚至惊呼，过瘾吧？
R潮：泛珠冠军本田Civic（FA1）
如果你是东本思域车主，你应该感到很兴幸，因为你挑了一台拥有强大操控性能和改装潜力的座驾。笔者一年多前，因为一时错失，没有握上它的方向盘，而今日看着这么一台台改装得天花乱坠的完成品，心中仍有丝丝悔意。言归正传，此次带来的还是它，之前我们曾介绍过一台落入DC5上那台K20A引擎的作品
重振转子雄风：Turbo RX-8
一家车厂、一支球队、甚至一个家族都会有其辉煌时期，从无到有，从渐进到辉煌，但也同样会出现不同的艰难过渡期。德国人Wankel（运高博士）于50年代中期创造突破性的Rotary Engine转子引擎，由于当时是往复活塞式引擎的天下，可想象转子引擎简直就像在罅缝中的前行、推广，让世人接受的道路更是困难重重，在转子引擎被发明后的许多年里，虽然不断会听到某型号转子引擎被装入某型号汽车的新闻
眼镜王蛇：M18A+Turbo SWIFT
自小到大，我一直在对动物节目极感兴趣，尤其是介绍蛇的节目，每到这个时候肯定不会转台了。今天，SWIFT张牙舞爪的形象，让我想到天生性情暴烈，并随时会主动攻击人类的眼镜王蛇。但我也得现实点，因为Suzuki SWIFT根本没毒，它凭什么叫嚣，出招即慑敌三分？M18A，再加上一个涡轮增压器！
解封战神：Mine`s 530匹Nissan GT-R（CBAR35）
GT-R不让改装？或者对于所有的车迷而言都是一个不能接受的理论，但这样的条例真实存在，归咎原因，还是那条不成文的280匹管制。280匹管制名义上是一个车厂间自律的条款，所以几乎所有在日本本土销售的车辆都必须遵守，之前，曾有不少车型在试探这个底线，现有BNR32虚报的280匹，其实其马力高达300匹以上
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