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我本善良：Turbo Mazda 3
珠海国际赛车场一角，我兴幸再遇图中的Mazda 3，相较早前在花都见面的情境，它没变，依旧喜欢一脸的素颜，很整齐，车身着漆将它热情的性格刻画得入木三分。
街道，王道：VW Bora R
事实证明，赛道并不适合Bora R久留，恼人的弯道总刁难着它。专业赛道应该是Honda、BMW汽车的乐土，参考一下各地正规房车赛事的参赛车型吧，Honda、BMW从来都是夺冠热门。好在，我要写的Bora R是一部彻头彻尾的街道车。驾驶着它，你无需过分担心车底随时会莫名其妙地触礁
绅士之怒：M.Benz S55 AMG（W220）
谁说绅士就一定要永远保持着绅士的风度，其实当绅士被惹怒后同样也会有发脾气的时候的！就如同我们在下面看到的这台AMG S55一样。不知道的人可能看到这台S55开在路上只会觉得这不过是一台只能坐得舒服的普通Benz罢了。但相信知道AMG有多少POWER的人将不会轻易的去惹怒她，如果有人以为自己爱车的极速能达到250KM/H就能轻易追上她的话，那我将会告诉他这是大错特错的。
有点牛！：Mitsubishi Lancer Evolution Ⅶ（CT9A）
凭什么牛呢？我的同事描绘过“FD2”追Lancer Evolution Ⅶ的情境，字里行间的前者显得吃力，但终究还是只落得个看尾灯的份。或者我们可以怪涡轮机器的Lancer Evolution Ⅶ胜之不武，但不可否认4G63的出类拔萃。当然，也绝不可忽视LanEvo Ⅶ传动、悬挂等多个系统的设定。
中国制造：Honda Civic Powered By K20A
看到文章题目，似乎就是刻意将此文与之前同事写的那篇《黑白双雄》作一个姊妹篇的。不错，已经可以很明确地告诉大家，这又是一台国产的东风本田Civic为基础的重度改装车，车主很花本钱
黑白双雄：Honda Civic Powered By K20Z3（FA1）
固定位置跟原装引擎相差无远，只过是因为前副车架的承托位置稍有出入而需作小改而已。伴随K20Z3一同植入的还有Si 6MT传动系统、半轴、羊角、引擎控制线束及ECU等。
真人不露相：AUDI A4（8E）
事发一次民间车友聚会活动，我正处于副驾位置。或者是出于车身造型招摇，又或者是本身就名气大的关系吧，参与其中你会轻易察觉绝大多数人都爱将目光投射在LanEvo、WRX等大马力车型上，事实我也不例外。
五百匹红衣炮弹：Subaru Impreza WRX（GDG）
新一代的Impreza STi已经推出，车架代号GRB，之前国内的代理商已经明确表示会引入国内，不过根据过往的习惯，进入国内的STi相信不会是那台装备EJ207机器的日规，而是欧美规格的EJ257。
老马回春：Turbo Mazda 6
第二代Mazda 6早前已在网络世界闹得不可开交，如果按照日本车厂惯常的两年一小改，四年一换代的做法
敌照杀，舞照跳：VW GOLF（1J）
可以说，高尔夫球是一种完全没有身体对抗的体育运动。同样地，跟前已准备好姿态拍摄的VW GOLF也远离身体对抗，镜头内表现一本正经的它或者已不曾想起刚才与对手们的一番贴身肉搏
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