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第九代掌门：Lancer Evolution Ⅸ（CT9A）
以前，多在WRC拼搏的LanEvo过惯了尘土飞扬的生活。而暂别WRC以后，“第九代掌门”脚下踩踏的多是水泥路，或者状态更理想的柏油路。能够明确一点，“掌门”的目标已发生转移，它有了更多的豪华配置，即使这些配置并不受的赛车欢迎。
霸权再续：轻改380匹Lan.Evo X（CZ4A）
有留意无敌网的读者都会发现，虽然在三菱专区里介绍过众多LanEvo的改装车，从五代开始，一直到代号CT9A的九代几乎悉数出现（只差了那台自动档的七代GTA和九代的Wagon）
艳照门：Lancer Evolution Ⅸ(CT9A)
最近，香港爆出“艳照门”事件令主角之一的艺人阿娇再度成为人们茶余饭后热谈的对象。你多少也有点私房货吧？正经点，别人谈风花，我们专注谈汽车。
有点牛！：Mitsubishi Lancer Evolution Ⅶ（CT9A）
凭什么牛呢？我的同事描绘过“FD2”追Lancer Evolution Ⅶ的情境，字里行间的前者显得吃力，但终究还是只落得个看尾灯的份。或者我们可以怪涡轮机器的Lancer Evolution Ⅶ胜之不武，但不可否认4G63的出类拔萃。当然，也绝不可忽视LanEvo Ⅶ传动、悬挂等多个系统的设定。
故事的开端：WORK X EVO9
不可否认，Mitsubishi Lancer Evolution名气大，但相比起以前在“型车杂志”上面作客的多代LanEvo，下图中第九代Evolution的外观就算不上特别惹眼了（我们总惯性地从车身外观开始看车、赏车），那我们前面在说，“EVO9开了个好头”所为哪般？特指引擎动力。万丈高楼从地起，天生就有一个好底子的Evolution 4G63显然已准备好一切。都有些什么？我开始向改装店家求教，“悬挂、制动等系统大抵怎么改……”
黑色飓风！：Lancer Evolution Ⅸ
突如其来的飓风过后，乖乖停泊一旁的Lancer Evolution Ⅸ就像什么事也没发生过一样，呼吸畅顺自得。而我却不忘Evolution Ⅸ转速指针不顾一切地向红区迫近，并顺势将自己“钉”在坐椅上的狠劲。我开始理解广州隼汽改何先生所说，“你得上高速公路体现它的真正实力，1、2、3档的强大推背感绝对让你大呼过瘾
旧爱仍是最美：EVO IX
题目只是多年前曾听过某电台的一个“旧爱仍是最美”栏目，当中讨论的尽是感情问题，节目中充满峰回路转的现场表白情节，并非笔者感情出现问题，而是栏目中主持人的磁力声线让“旧爱、最美”的题材尤其敏感。言归正题，最新EVOLUTION X的定型导致很多铁杆车迷们都接受不了现实，
马路天使：Mitsubishi Evolution IX（CT9A）
一台改装车就是一道风景线，似乎已经成了今天中国的每个大城市展现人民生活水平的重要标志。
Only You！Lancer Evolution 6.5
，被俗称为“六代半”的LANEVO Tommi Makinen Edition！请别介怀我为一部将要出场的车辆而故作玄虚，我更关心的是，当你听到“六代半”登陆羊城的消息后会作怎样的反应，反正我是条件反射般张大了嘴巴，真的吗？真的
九代巅峰！Lancer Evolution IX（CT9A）
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