沉沦：深度测试NISSAN GT-R（CBAR35）—Nissan/Infiniti（日产/无限）改装专区

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沉沦：深度测试NISSAN GT-R（CBAR35）

文：R.P 摄影：Kelvin 车辆提供：广州Max Speed 审编：健

（八）内装

　　从外观上尺寸上，GT-R绝对称得上是一台大型GT跑车，它的长度是4655mm，宽度是1895mm，高度则是1370mm，或者与那大家心目中都算大型GT跑车的法拉利599 GT-B的数据对比一下吧：599 GT-B的各项外观参数为4665×1962×1314mm，两者除了轴距上不同外，外观尺寸是相仿的，不过跨入车内又是另外一回事。GT-R的内笼感觉上比599 GT-B要小很多，除了头部空间外，脚、手等略显拥挤。不过，这根本不会成为问题或者不喜欢GT-R的理由，因为你的注意力只会集中在如何驾驭它上，内部的一切似乎变得不重要了。

或者是还没习惯吧，驾驶时，看仪表参数最多的竟然是档位显示，
其次是因为害怕超速而看的速度表，超越200公里轻而易举！

一如BNR32时代，CBAR35将一些按钮放在了仪表遮阳框上，感觉颇为熟悉。

除了那些日文按钮外，新GT-R确实找不到任何的缺点，所有的一切触手
　可及，常用的、非常用的井然有序，比那些故作浮华的设计要贴心多了。

音响系统被放置在凹槽内，因为主机是自带硬盘的，所以使用到CD的机会真的不多。

日期:2008-05-14 13:25

第1页：封面
第2页：前言
第3页：试车前引言
第4页：外观：爱恨缠绵
第5页：外观二
第6页：外观三
第7页：外观四
第8页：引擎：气势如虹
第9页：引擎二

第10页：传动：快如闪电
第11页：底盘：硬桥硬马
第12页：悬挂二
第13页：制动行走：信心十足
第14页：内装
第15页：内装二
第16页：内装三
第17页：测试

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共有20篇用户评论

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第20楼：。。(。。。于2008-06-02 15:32:00发表)
本人重系中意R32 R34

第19楼：关于刹车(Leo于2008-05-31 20:55:14发表)
笔者说的刹车应该有错吧。100-0在40米以内的量产车也不少，一般市售普通房车也都在45米左右的成绩。GT-R的刹车要是说在30米内应该有可能吧，或者说100MPH-0的成�...

第18楼：期待(terryxyfy于2008-05-24 23:03:00发表)
不知道什么时候会推出MT版本？？

第17楼：有幸一见~!(蛋于2008-05-22 22:31:52发表)
今日落班,台车居然系我地公司大厦门口停住...原来就系你!我还拍了3张相呢.....但是点解会在中信那边停住呢?

第16楼：.(mazda323于2008-05-20 12:43:20发表)
非常强大，非常完美的车，希望在广州街上能见一次。

第15楼：几时拍葛啊(大学城葛于2008-05-17 21:34:52发表)
系大学城拍葛?
点解我唔见到啊***********...

第14楼：在广州的香港车可以上个Z黑牌的.(DK于2008-05-15 13:51:00发表)
呵呵.好车咯.

第13楼：顶礼膜拜(aminamu于2008-05-15 09:24:15发表)
确实理解笔者“沉沦”与“精神腐蚀”的意思！在真正美好的事物面前。排斥？！显然是很愚蠢的举动！如果这是一种“沉沦”，那么我宁愿让它继续下去！谢谢无敌团队...

第12楼：一定系上两地牌。。。。。。。。。。。。。(shawnstussy于2008-05-15 02:51:11发表)
钛速上两个月才上了部，0甘啱也是白色的。

第11楼：..(zzx于2008-05-14 23:30:37发表)
两地牌

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