完美动力升级：Golf 2.0T（1J）—Volkswagen（大众）改装专区

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完美动力升级：Golf 2.0T（1J）

文：RP 　　摄影：Kelvin 　　车辆提供：龚先生

前言：

　　回看曾经在MODI-AUTO上出现过的大众车型里，近半数的改装车都是大众的GOLF车系，无论国产后的代号1J系列，还是国外已经风靡一段时间的全新五代车型1K，我们均作过报道。1K车型里面的GTI，采用一台全新技术的缸内直喷涡轮增压引擎，代号AXX，马力输出达到200匹，只需要轻微改动电脑程式便可提升至280匹水平，此等实力相信作为高性能车迷，无不翘首以盼。不过国内的大众车厂暂时还没有意思推出这台性能强劲的小钢炮。据称旧型号的GOLF已经在国内停产，但是对于改装迷们对它的热情没有一丝改变，将NA（自然吸气）车型改成强悍TURBO引擎的
GTI，已经屡见不鲜了。

　　这次采访到的这台GOLF，可以说，其改装项目达至了改装层面的颠峰，车主虽然没有透露该车的动力性能参数，但这台可是1.8T的终极完整改装机器，也就是整颗引擎购入再放入车内的改装方法，可以说，国外流行的改装手法已经可以在国内见到了。

（1）外观

　　因为跟车主认识两年，他以前驾驶一台AUDI A4，而且改装程度也是非常客观的，马力超过
220匹！据车主说如今这台GOLF原装时只是一台普普通通的国产1.8 AT车型，但他如今却舍A4而“降级”改用GOLF，真是百思不得其解。答案原来是夫妻俩换车，因为这台已经被他进行彻底地改造，女孩子已经不再适合了！虽然在外观上，只是安装了一套国产的，仿制OETTINGER的空力套件，但从前气霸内那具大型的INTERCOOLER（中冷器），相信许多人如笔者般第一时间想到了GTI，甚至刚见到该车时，还以为他自行进口了一台GTI来改装呢！

虽然选择了黑色车身，算是一个非常低调的颜色，但前气霸内大型中冷器显得尤其抢眼。

两旁的叶子板被套上了抛沙板套件，令整车气势有别于一般的GOLF。

虽然部分安装位置很容易便察觉是后天改造的产品，
但又何妨？抛沙板下的18寸OZ轮圈已经将注意力抢去。

灯眉的使用恰到好处，既不夸张，也勾勒了原装灯具的另外一番风情。

尾裙部分还是原装的，但后面看来，与普通GOLF还是有区别。

日期:2006-02-20 16:20

第1页：外观
第2页：动力系统
第3页：底盘及悬挂

第4页：行走及制动
第5页：内饰
第6页：后记

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预约试车采访及评测：testdrive@modi-auto.com

共有11篇用户评论

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第11楼：多少钱(kk于2006-07-08 15:07:34发表)
多少钱

第10楼：六前速波箱(black于2006-03-24 22:03:52发表)
如题加LSD.300匹没问题

第9楼：改了波箱就是个失败的作品(oLo于2006-03-12 19:20:16发表)
要知道300HP前驱车真改了的话，估计就不好控制了，原装的刚刚好

第8楼：传动波箱方面怎么改动的?(elton于2006-03-02 17:28:28发表)
如果上300 BHP没改传动波箱的话,那么只能说这是失败的作品.

第7楼：确实厉害(小天于2006-03-01 11:18:13发表)
确实厉害！

第6楼：说的对(mildseven于2006-02-22 11:15:38发表)
应该就是你说的那个人

第5楼：似曾相识(pan_k于2006-02-21 22:23:36发表)
是不是东莞的台湾人的？

第4楼：HAO(MML于2006-02-21 15:27:12发表)
现在报道分开外观、动力、底盘。。。。。分别展示。看起来清晰好多◎！

第3楼：vwv(evc于2006-02-21 09:04:57发表)
wvwev

第2楼：关于引擎(JuanHu于2006-02-20 22:03:54发表)
RP老兄不要为这台引擎感到困惑，这台引擎由1.8L扩到2.0L在海外也不是什么新鲜事了，反正通过更换缸套，活塞，连杆都可以实现这个目的。
最出名的大概就是MTM...

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