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越雷池：CROSS POLO
我的英语水平不好，翻译软件可能也不怎么好使，“Cross”在里面被生硬地译成：十字、交叉、横过的。以致2007年第一次在车展偶遇Cross Polo之后，只有抓头皮的份，为什么加个Cross？
挑衅：VW Golf R32（1J）
上周，笔者在一个没有路灯的漆黑公路上，发现前方不远处有台旅行车状的Audi A6，虽然天黑不能一眼判断是什么型号，但从似曾相识的后保险杠造型和宽大的轮胎判断，它绝非善类，花上九牛二虎之力拥挤上去，用稍高的近灯射角去窥探它是什么吧？！正常来说，在城市里驾驶从来没有将什么A6之类的放在眼里
最纯粹的古装：VW甲壳虫（1C）
社会在变，人们的消费习惯在变，对美的定义亦有可能随之发生变化。来自1938年的VW Beetle却到今天依然守着最初那个圆滑的古装相不变，因为它并不落伍，甚至在世界车坛呈一枝独秀之态。当然，谈环保、说高效的今天VW为Beetle带来了新式动力系统，既有自然吸气，又有涡轮强制进气。
物以稀为贵：圆灯JETTA MK II
看到圆灯的JETTA，应该最容易让人觉得她是拉力赛车版本。国外拉力赛因为比赛时间安排问题，摸黑比赛早已经有了，而且风吹雨打都不变的比赛时间随时有可能伴随大雾或者雨、雪天气，出现极差视线，所以拉力赛车通常需要加装辅助探照灯（一般在比赛需要前才安装），而辅助探照灯通常是圆形设计，大概是圆形灯罩杯在聚光上有优势吧
陈年佳酿：VW Bora R
别忘记Bora本身就来自德国的VAG集团，它总在不经意间流露一份淡定自若的神态，虽未必够几乎将成本计算到极致的日系车争胜那以千分之一秒为单位的时间，但也像德国绅士一样从来不惧任何一种路面的挑战。文邹邹了，还是转用些地道的话来说说改装Bora R吧。的确，这是R版，即使我们不易靠图片分析出来
遁入魔障：涡轮增压版GOLF（1J）
发展至1J第四代，VW GOLF早告别1973年出生时那个瘦小、线条死硬的模样，变得圆润、招人喜欢。不过外形上讨好，国产车型的动力系统却未尽人意
街道，王道：VW Bora R
事实证明，赛道并不适合Bora R久留，恼人的弯道总刁难着它。专业赛道应该是Honda、BMW汽车的乐土，参考一下各地正规房车赛事的参赛车型吧，Honda、BMW从来都是夺冠热门。好在，我要写的Bora R是一部彻头彻尾的街道车。驾驶着它，你无需过分担心车底随时会莫名其妙地触礁
敌照杀，舞照跳：VW GOLF（1J）
可以说，高尔夫球是一种完全没有身体对抗的体育运动。同样地，跟前已准备好姿态拍摄的VW GOLF也远离身体对抗，镜头内表现一本正经的它或者已不曾想起刚才与对手们的一番贴身肉搏
脱胎换骨：VW Bora 1.6T（1JB）
面对一部德系车，我想再也用不着费神去解释T的含义了。眼前Bora 1.6之所以被我们叫作脱胎换骨，又有T字收官，你应不难想到，Turbo肯定难脱干系。的确，在外挂涡轮大行其道的今天，湖南赤东证实了本引擎已加入涡轮增压器，原来的1.6因此成了名符其实的1.6T
半老徐娘：奶白VW GOLF（1J）
因为大家知道，VW第五代GOLF早在2003年10月便现身于德国法兰克福车展，紧接下来的11月GOLF即在欧洲全面开售，当地风华渐退的第四代自然早早退下火线，这也就是我们将其叫做半老徐娘的缘由。
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