精彩“大”有不同：NISSAN TIIDA（C11）—Nissan/Infiniti（日产/无限）改装专区

	Chevrolet（雪佛兰）
	AC（AC）
	Alfa Romeo（爱快罗密欧）
	AstonMartin
	Audi（奥迪）
	BMW（宝马）
	BrillianceAuto（中华）
	Changan（长安）
	Changcheng（长城）
	Chery（奇瑞）
	Chevrolet（雪佛兰）
	chrysler（克莱斯勒）
	Citroen（雪铁龙）
	Daewoo（大宇）
	Daihatsu（大发）
	De Tomaso（迪汤马素）
	Ferrari（法拉利）
	Ford（福特）
	G.M（通用）
	Geely（吉利）
	Honda/Acura（本田/极品）
	Hyundai（现代）
	KIA（起亚）
	Lamborghini（林宝坚尼）
	Lotus（莲花）
	M.Benz（奔驰）
	Maserati（玛莎拉蒂）
	Mazda（马自达）
	MG（名爵）
	Mini（迷你）
	Mitsubishi（三菱）
	Mosler
	Nissan/Infiniti（日产/无限）
	Opel（欧宝）
	Peugeot（标致）
	Porsche（保时捷）
	Proton（宝腾）
	Renault（雷诺）
	Roewe（上汽荣威）
	Rover（路华）
	Saab（绅宝）
	Saleen（沙龙）
	Subaru（富士）
	Suzuki（铃木）
	Toyota/Lexus（丰田/雷克萨斯）
	Volkswagen（大众）
	VOLVO（富豪）
	综合品牌
	专栏

中国无敌改装网 » 型车杂志 » 改装短篇 » 精彩“大”有不同：NISSAN TIIDA（C11）

精彩“大”有不同：NISSAN TIIDA（C11）

文：Rong　　摄影：Vitara　　车辆提供：广州加速审编：健

我又为NISSAN车厂做了一回免费广告。事情是这样的，最近不少汽车厂商都迷上“跃级而立”、“跨界车”、“精彩大有不同”之类的广告语，TIIDA钟情的即是后面“精彩大有不同”，去除其它暗喻成份，广告语大抵的意思是指TIIDA在承载4人或者多至5的时候车辆空间依旧宽松，后座依旧可以翘起二郞退，是同级的一部“大”车。或者我得先表明自己的立场，文章绝不是为赞美NISSAN汽车而写的，实际标题是意思说改装TIIDA“大有不同”。请相信，我们没收到NISSAN的广告费。

下雨天，如果要强行为车身拍特写的话，还真叫人为难。于是，我们斗胆省下了外观环节。

TIIDA到无敌网做客多次，也就不多说客套话了。国产销售的TIIDA统一配用HR16DE 1.6L自然吸气引擎，最大接近110匹马力。采用前麦花臣、后扭梁式悬挂设计，超过同级车的空间使用率……明显，这是一部家庭味道浓郁的五门掀背车型，适合一些已成家立业的男人，那改装该时就该更细心顾及家人的感受，起码排气管的声浪不可过分扰人。事实上，主角用的HR16DE排气系统未及改装，进气系统则有来自SIMOTA的专用套件，由原装品来掌管排气会不会嫌单调了点？我在想，只要声线控制得当的话，也不会引来家强烈反对吧。

HR16DE 1.6L自然吸气引擎，马力输出约在110匹，SIMOTA进气套件在缩短气流行程。

SIMOTA进气套件的导风机构以碳纤维材料制作，内里则一个冬菇
形风隔。值得一赞的是该套件管道理想的走向，同时相当方便安装。

SIMOTA碳纤维进气套件有效缩短进气行程，VOLCANO则作用在电离空气中的氧分子，营养细化更好吸引的道理，改善氧气与燃油的结合紧密度，助长燃烧效果。另外，X-Power点火增强化器工作时，单缸独立获得额外的支持，机器对油门的响应性也变得明显灵敏。值得注意的是，NISSAN或给予HR16DE的机械件、电子监控件十足的信心吧，该车仪表盘内并不设置水温表，万一高温了咋办？车主先主动出击，选来GREDDY水箱透气壶来抑制气泡，抑制水温过分升高的机会。

左方为VOLCANO进气辅助装置，右则X-Power点火增强器，两者在机器的工作响应方面作积极贡献。

D1 Spec地线，在“基本改”引擎的能见度相当中。

GREDDY水箱透气壶，有效抑制水箱系统可能出现的气泡而影响冷却效果，
有经验老到的改装人测试过，该产品甚至可以降低水温达5~10度之多。

CARBING机油透气壶，可减少进气系统油泥积聚。

Super Street可能是TEIN旗下十数款避震套件中最抢手的一款。凭着到位的拿捏好运动与舒适之间的天平，该产品在坊间收获了大量好评，TIIDA车主便是愿意投赞成票的一位。至少，家人乘坐时不会去多心怀疑车辆避震系统是否出了问题，而自己又可享受Super Street提供美妙乘骑手感。两得，为乐而不为？

前麦花臣式悬挂系统，是家用车型最常见的悬挂型式，有使用方便性高、造价低、易检查保养的特点。

TEIN Super Street搅牙避震套件，具体16段阻尼系数可调功能。

后轴扭力梁式悬挂，减震元件的机簧分离式设计也助提高车厢空间利用率的一把。

SUMMIT铝合金强化撑杆，有提高TIIDA车身刚性的效果。

后塔顶亦加入强化撑杆。

看看BBS 17寸圈内部，抢眼的Brembo F40能让你联想到车主是一位行车安全意识十分强的人吗？的确，有Brembo F40辅助制动的TIIDA总让人放心百倍。此外，车主连原装后轮鼓式制动改成现在的碟式刹车，解决鼓式制动容易出现的积水现象，系统作业起来也分外得心应手。

Brembo F40制动分泵，因钳制力丰而深得用家们赏识。

Brembo F40分泵配大面积钻孔刹车碟，储、散效果上乘。

后轮现已成了碟式刹车，雨天用车更显其高效的工作稳定性。另外，
轮圈已升级至17寸，赚了视觉效果，却有可能赔了车辆的瞬间加速性。

留意一下您身边的改装车，大多这都像TIIDA一样，车辆多个组成部分都有小改，但又不至于十分出格，或花费特别大的金钱去“大搞”吗？这才是街道改装车的一个缩影。当然，车型不同，此概念也有所不同，反正都各自各精彩。

日期:2008-04-03 13:55

点击进入NISSAN(日产)讨论区

正常起步点：TIIDA

博派：TIIDA（C11）

自然美：NISSAN TIIDA

诱声诱色：Tiida

涡轮起革命：Turbo TIIDA

玩乐主义：NISSAN TIIDA （C11）

初试提升：NISSAN TIIDA（C11）


预约试车采访及评测：testdrive@modi-auto.com

共有3篇用户评论

查看完整评论内容

温馨提示：本站从不销售任何改装产品。评论中若有销售联系方式或有人以本站名义销售产品，请勿上当受骗，并请及时向本站举报，谢谢!

第3楼：这是披着羊皮的狼(jiajianjm于2008-04-23 23:09:57发表)
前天还见到呢部TIDA装左机油，波箱油COOLER，有更好既油冷散热。电子油门加速晶片，在起步时有明显既推背感。

第2楼：支持(TIDIA于2008-04-15 12:37:02发表)
当然支持`~我也想尝试改下`~

第1楼：型(slylineDD于2008-04-03 16:24:10发表)
系TIIDA都要顶~~~何况改得感好~

我想发表评论

您的姓名(*):

您的邮箱:

评论标题(*):

评论内容(*):

说明:发表评论须经网站工作人员批准后方可显示出来,禁止发布与政治有关的或是进行人身攻击的言论,谢谢!


关于我们	网站地图	联系我们	品牌推广	加入我们	联盟机构

	欢迎进入最强中文改装资讯策略平台－中国无敌改装网如果您对本站有任何投诉或建议，或希望与本站合作，请点击这里。网站文章全部保证为我们原创，文章内容包括文字图片，Modi-Auto拥有所有版权。除授权联盟网站/机构转载外，未经授权对文字及图片转载、摘编，本站保留追究法律责任及追讨所有损失的权利。
广东省通信管理局粤ICP备06080025号