正常起步点：TIIDA—Nissan/Infiniti（日产/无限）改装专区

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中国无敌改装网 » 型车杂志 » 改装短篇 » 正常起步点：TIIDA

正常起步点：TIIDA

文：Vitara　　摄影：Tony/RONG　　车辆提供：福州极限汽车改装　　　审编：健　　

第二部分

　　理论上轮胎和刹车系统的升级应该首位，除非是高性能房跑车，否则一般汽车厂家所配轮圈和轮胎都是“一般般”货色，那是我们要放在首位淘汰的。车主更换的是日本飞劲ST115轮胎，这一系列轮胎是目前飞劲产品的主流轮胎，性能表现不俗。前刹车系统选择了台湾的A&Z四活塞刹车卡钳作加强，有效改善原装TIIDA前段刹车过软现象，配合抓地力已经升级的飞劲轮胎很是合适。

飞劲轮胎规格205/50R16。

改装多活塞刹车卡钳的好处是加大刹车钳制力，配合加
　大刹车碟提升摩擦面积，同时利于急剧产生的热量分散。

A&Z画线刹车碟，刹车碟直径已经超过280mm。

A柱上的高音单元。

日期:2008-05-09 17:50

第1页：第一部分

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博派：TIIDA（C11）

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初试提升：NISSAN TIIDA（C11）


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共有7篇用户评论

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第7楼：正常起步点：TIIDA(顺德TIIDA于2008-05-25 21:08:26发表)
6楼的朋友,你欺负的是自动波骐达吧!手波的话没有理由那么差的喔!
你开的是什么车呢??

第6楼：一起坦白(mazda323于2008-05-20 12:54:25发表)
在路上和骐达跑过，真的随时放他就放他。

第5楼：全路段禁止停车(KK于2008-05-12 23:33:30发表)
无敌终于比我抓到唔遵守纪律的时候了!

第4楼：其实...(teethworm于2008-05-12 23:04:07发表)
第一步就要换掉波箱

第3楼：我都坦白讲(do于2008-05-12 13:40:11发表)
我都坦白讲：你地好坦白！

第2楼：我都坦白讲(我都坦白讲于2008-05-12 12:47:29发表)
又系自动波骐达无敌连续摆上来的几台骐达无一台入流好心稳台醒d嘎啦

第1楼：坦白讲(HAHA于2008-05-11 23:04:54发表)
好一般

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