涡轮改造： Legacy B4—Subaru（富士）改装专区

	AC（AC）
	Alfa Romeo（爱快罗密欧）
	AstonMartin
	Audi（奥迪）
	BMW（宝马）
	BrillianceAuto（中华）
	CADILLAC（凯迪拉克）
	Changan（长安）
	Changcheng（长城）
	Chery（奇瑞）
	Chevrolet（雪佛兰）
	chrysler（克莱斯勒）
	Citroen（雪铁龙）
	Daewoo（大宇）
	Daihatsu（大发）
	De Tomaso（迪汤马素）
	Dodge（道奇）
	Ferrari（法拉利）
	Ford（福特）
	G.M（通用）
	Geely（吉利）
	HaMa（海马）
	Honda/Acura（本田/极品）
	Hyundai（现代）
	KIA（起亚）
	Lamborghini（林宝坚尼）
	Lotus（莲花）
	M.Benz（奔驰）
	Maserati（玛莎拉蒂）
	Mazda（马自达）
	MG（名爵）
	Mini（迷你）
	Mitsubishi（三菱）
	Mosler
	Nissan/Infiniti（日产/无限）
	Opel（欧宝）
	Peugeot（标致）
	Porsche（保时捷）
	Proton（宝腾）
	Renault（雷诺）
	Roewe（上汽荣威）
	Rover（路华）
	Saab（绅宝）
	Saleen（沙龙）
	Subaru（富士）
	Suzuki（铃木）
	Toyota/Lexus（丰田/雷克萨斯）
	Volkswagen（大众）
	VOLVO（富豪）
	综合品牌
	专栏

中国无敌改装网 » 型车杂志 » 改装短篇 » 涡轮改造： Legacy B4

涡轮改造： Legacy B4

文：Vitara　　摄影：Vitara　　车辆提供：顺德上越　　审编：健　

（一）前言

　　翻开《型车杂志》SUBARU栏目，还真难发现Legacy车系，尽是成堆成堆的扫把，而且都一副凶神恶煞的样子。Legacy B4是富士旗下的一款中高级车型，论车型级别、舒适装备等都要高于翼豹，归为行政级房车。同样搭载EJ系列水平对置引擎，但论及性能力狮则要无条件退让，因为国内售卖的Legacy没有涡轮版本提供，好歹也出自富士之手。富士拥有丰富的赛事研发经验，对旗下汽车引擎、悬挂、车架设计均有着自己独特见解，所以如果行政级的力狮要撒野还是有先天优势的，例如移植就是最便捷的方法，这部B4没有这样取决，而是通过改造EJ204！

日期:2008-04-18 18:08

第1页：前言
第2页：动力系统改造

第3页：排气系统
第4页：悬挂、制动

[1] [2] [3] [4] [下一页]

点击进入SUBARU(富士)讨论区

原装引力：Subaru Legacy B4

旅行版，性能化！


预约试车采访及评测：testdrive@modi-auto.com

共有5篇用户评论

查看完整评论内容

温馨提示：本站从不销售任何改装产品。评论中若有销售联系方式或有人以本站名义销售产品，请勿上当受骗，并请及时向本站举报，谢谢!

第5楼：看清楚(kk于2008-05-22 15:58:36发表)
楼下的没见到人家用外挂电脑的吗?

第4楼：估计引擎好快会"爆"掉了...(Edwin于2008-05-02 23:50:33发表)
加了涡轮，换了"冬姑"风格，进气量加大了，用的还是原装力狮的空气流量传感器？还是翼豹流用的？翼豹流用的能跟力狮行车电脑匹配吗？真的能准确检测进气量？

第3楼： good(车友于2008-04-23 11:48:41发表)
唉，这车太好了

第2楼：好似.....(momochi于2008-04-23 09:43:17发表)
subaruy已經不低調了.............

第1楼：还不错(Brilliant于2008-04-22 21:32:10发表)
B4就是很低调

我想发表评论

您的姓名(*):

您的邮箱:

评论标题(*):

评论内容(*):

说明:发表评论须经网站工作人员批准后方可显示出来,禁止发布与政治有关的或是进行人身攻击的言论,谢谢!


关于我们	网站地图	联系我们	品牌推广	加入我们	联盟机构

	欢迎进入最强中文改装资讯策略平台－中国无敌改装网如果您对本站有任何投诉或建议，或希望与本站合作，请点击这里。网站文章全部保证为我们原创，文章内容包括文字图片，Modi-Auto拥有所有版权。除授权联盟网站/机构转载外，未经授权对文字及图片转载、摘编，本站保留追究法律责任及追讨所有损失的权利。
广东省通信管理局粤ICP备06080025号