ABT VS4（Golf V GTI）—Volkswagen（大众）改装专区

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ABT VS4（Golf V GTI）

文：MODI记者组　　车辆提供：ABT　　审编：健

　　有时觉得，无敌网的采访并不是自视过高，而是在许多汽车媒体，我们会以更专业的角度去分析一台车罢了。此次造访北京，一个偶然的情况下我们见到了即将在全国开售的代号1K的新
GOLF，而且还是动力输出仅次于R32的GTI型号。或者对于国内许多的所谓汽车专业媒体而言，马力达到200匹的GTI或者已被它们称呼得“天下无敌”了，不过，我们笑了，因为MODI-AUTO的“自视过高”和对汽车的执着，那区区的200匹的GTI，早在一年前，无敌网的所有记者便已能拨弄得出神入化了！

不过还好，这次偶遇有个耀眼的明星吸引了我们的眼球，它就是传闻已久的ABT VS4！

　　VS4可以说并不是一个什么新产品或者新型号了，在ABT的产品目录中，它最早出现在2005年，而其最大的卖点便是那套低调的空力套件和能提高增压值的电脑芯片，经过对燃油喷注量的优化和点火时间的调整后，令峰值马力达到了并不算出色的240匹。

旧款VS4的空力套件，而新款已经没有了大量使用碳纤维。

因为这台VS4来自前期版的GTI车型，所以并没有下图的后期版般用上带聚光罩的前大灯组合。

这是国内发售的版本，近灯部分是HID搭配聚光罩，以此更能发挥HID的威力。

作为一台ABT的样板车，所有的部件均无一遗漏地用上，例如这颗贵价的碳纤维中网。

ABT的搅牙避震套件来自KW，哪这个剪刀们又会来自于谁的作品呢？

ABT的搅牙避震由德国KW代工，如果换作后者的产品，它应该属于V1系列。小图为原装式样。

再看看前搅牙避震上的弹簧定位座，必定是KW的产品无疑了。

ABT的新款轮圈，在GTI上，用上了19寸的型号，PCD值为：5×112，而旧款的1J则是5×100。

轮胎尺寸较为特别，225/35R19的产品在国内卖少见少。

这回知道ABT的指定机油品牌了吧？

内饰上，ABT只提供了方向盘上的饰条和GTI专用的地毯，
而DSG的专用波棍头和原装已相当精美的踏板则欠奉。

　　或者再多的介绍也会让读者觉得与其他媒体无异，毕竟我们报道的1K并不在少数，从MTM改出来的达到280匹的GTI到原装已具备250匹马力的R32都可以在《型车杂志》栏目中找到，至于这台VS4？无敌的记者们只能说：“不知道！”因为在整个拍摄和采访中，VW China的工作人员并没有太多的合作，甚至有点爱理不理的感觉，相比之后采访的保时捷改装专门店TECH ART那种热情的态度有如天壤之别！

　　同是去打造一个市场，那边厢的TECH ART拥有一大批可以动则过百万去改装爱车的用户，尚能重视专业媒体，而这边厢的VW，却让一些毫无市场触觉的所谓“Marketing”去筹划一台对大众名声有着深远意义的车的推广，作为媒体之一，不得不令我们觉得惋惜！

　　平心而论，GOLF V GTI是近来在VW系中难得一遇的好车，拥有FSI缸内直喷技术的涡轮增压引擎，2.0L下拥有200匹的峰值马力输出和那运动性能极为强悍的前麦花臣后多连杆式悬挂设计，甚至VAG品牌里大众级房车内独有的DGS半自动变速系统，诸如等等的革新，令五代GTI成为了各国汽车市场的新星。不过在中国，笔者大胆预言其市场策略会失败！定价三十五万以上，竞争的对手很明显，特别站在我们熟悉的改装领域，其价位与Subaru的WRX相仿，或者也会去挑战更高级别的，定价在四十五万以下的Mitsubishi Lancer Evolution IX，之前提及的优势何在呢？众所周知，DSG变速箱能承受的马力上限为300匹，或许对于普通人而言，已经有余（这些或者就是那些所谓的专业媒体面向的市场吧？），不过话也要说回来，中国到底有多少能拿出35万去欣赏GTI的普通消费者呢？那不用说，GTI从设计之初，到历经数代的销售经验积累后，很明显地，其目标消费群应该是那些把汽车整体性能放在首位的消费者，而也恰恰是这些会对GTI感兴趣的人，构筑起了中国改装车的一道亮丽的风景线。

国内开售了！不过能走多远呢？我们拭目以待......

审编后记：
　　国内的部分汽车媒体真的被宠坏了，试车水平低下；对同一台车的报道角度千篇一律；稍有文学根基便以文字美化掩饰对汽车的一知半解；对车厂提供的新闻稿稍作修饰便公诸于读者前成为自己的大作；甚至......！最可惜的是，车厂的MARKETING将其定义为“专业汽车媒体”！
根据我们对汽车的认知，国内的燃油品质足以会令负责任的车厂对销往中国车辆进行控制上的微调，例如点火正时的延后等手段以之适应，相信VAG也同样会这样做。可是，MODI-AUTO并不是所谓的“主流媒体”，所以没有幸被邀请测试这批中国版的GTI，当然也没有机会提出这样的问题，至于其能否达到200匹，或是其他设定方面的数据也就不能与我们在其他地区试驾过的200匹版本作出比较了......Sorry！

日期:2006-09-29 11:42

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因R32之名：VW GOLF（1J）

遁入魔障：涡轮增压版GOLF（1J）

敌照杀，舞照跳：VW GOLF（1J）

半老徐娘：奶白VW GOLF（1J）

致性感：GOLF 1.8

280匹达成！：GOLF V GTI（1K）

完美动力升级：Golf 2.0T（1J）

ABT改装范例：VW Golf 1.8（1J）

国产高尔夫全集合：GOLF IV（1J）

优化：高尔夫1.8


预约试车采访及评测：testdrive@modi-auto.com

共有23篇用户评论

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第23楼：有道理(有道理于2008-06-16 17:06:16发表)
支持无敌``````

第22楼：21楼的兄弟(李彤于2007-06-20 00:48:59发表)
你知道GTI和M6的性能差距吗~？在评论前请你先了解清楚

第21楼：到底买什么牌子的两厢车?(DK于2007-06-07 23:41:09发表)
唯一最棒的就是内饰,还有轮毂.买GTI还不如买M6轿跑,那内饰简直爽呆拉,车展的时候我坐拉一下,很棒~?!^^

第20楼：没什么好说的(杰于2007-03-21 17:23:25发表)
[font=Arial]我觉得我们应该学习韩国人的爱国精神，买国产车`支持国有企业的发展！~~~[/font]

第19楼：GTI(王炜于2007-01-14 17:17:34发表)
gti是一辆好车子啊

第18楼：Beautiful-car(迷啊于2007-01-02 12:39:03发表)
哎 ``````好车啊前面有一点想=象劲取，不过还是很漂亮的 `` 国产的也是欧翼门啊```无与伦比`

第17楼：车门(大屈于2006-12-22 06:08:28发表)
这车这门子改一下的多少钱啊？？

第16楼：GTR(张敏于2006-12-22 01:54:20发表)
车身太高了~~

第15楼：欲望-激情！！！(刘宏伟于2006-12-15 22:00:18发表)
这么棒的GT级高尔令我十分兴奋，好想霸占它！支持你！

第14楼：我要开它(王心于2006-12-09 13:59:51发表)
我喜欢它!~什么时候能开一圈!~哈哈

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