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改装短篇
前驱钢炮：GOLF GTI V
一部标榜高性能的欧系掀背型房车，大众GOLF GTI算是对中国市场的一个重视，步伐爬并不比其他高性能房车迟疑，但可惜的是那时的高性能房车市场似乎还没“开窍”。或者是捷达、桑塔纳挂着大众的牌子穿街过巷十多年把大众的品牌凝固成深入人心的中、低端产物
夺命书生！迈腾3.2
要让一部车彻底改观最直接的办法就是改变外观，无论是车身颜色还是空力套件，甚至一改再改的空力套件也行，这些都是非常行之有效的办法，譬如本文要带来的迈腾3.2便选择了第二个方法。
因R32之名：VW GOLF（1J）
自此至终GOLF都没有动过上镜的念头，是我厚着脸将它“拉”上来的，它泥尘还未褪尽，但从不掩的高性能版R32色彩。
型啊！VW GOL
原谅我用最地道的广东话来形容一部在中国受欢迎程度远不及GOLF的VW GOL高尔。即便我知道这种说法有机会遭铁杆车迷们的批评，但GOL给我的第一印象的确如此。
三八节前大杂烩：NEW BEETLE
国内大陆地区，大众汽车门下得意小生NEW BEETLE（新甲壳虫）没有引起我们的足够重视，点击“型车栏目”-“Volkswagen（大众）”品牌
冠军者之BORA
或许看到第一张图片读者就会产生一个念头：冠军宝来？？没错！的确是这样，不过冠军的不是车，而是车主。笔者采访之前看到这车，还真有那么一点失落，因为在满街大众车、人来人往的街头，这车并不出众，甚至可以直接说一个“不”。
宝刀未老：VW Bora（1JB）
在国产车遍地开花的2007年，面对后起之秀的迅速窜红，曾经在改装界辉煌一时的VW Bora仿佛过起了归隐山林的生活。不过，从来宝刀都就难掩锋芒，正如金子始终会发光一样，酒香哪怕巷子深？
致性感：GOLF 1.8
国产第四代1J高尔夫合共销售3种不同排量的版本：排量低的入门版有1.6L，中端地位由1.8L把守，而最高排气量的车型则为GOLF 2.0。三者都属于当年红遍大江南北的改装目标车型，至激莫过于之前有见GOLF 1.8T甚至2.0T的报导，只是在近来新晋第五代（1K）GOLF GTI的不断冲击下，第四代GOLF在改装市场有所失宠而已
ABT VS4（Golf V GTI）
有时觉得，无敌网的采访并不是自视过高，而是在许多汽车媒体，我们会以更专业的角度去分析一台车罢了。此次造访北京，一个偶然的情况下我们见到了即将在全国开售的代号1K的新GOLF，而且还是动力输出仅次于R32的GTI型号。或者对于国内许多的所谓汽车专业媒体而言，马力达到200匹的GTI或者已被它们称呼得“天下无敌”了
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