对于一味要求压榨一副引擎动力的改装，如果是Turbo车种，换装大口径Turbo是比较常见的方法；或者加大bar数；如果是底子比较好的NA车种，一般会有加Turbo或者Superchart之类......随之而来肯定是一连串的冷却、供油、ECU控制等问题重新配合。在这里，为大家介绍一款来自日本Power的供油系统部品，解决了供油问题，不用空着肚子“裸跑”。此品牌对有留意无敌的网友们都会比较熟悉，因为在我们采访的型车队列里，改装加大流量喷油咀中Power喷油咀的出镜率甚高。