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产品试用报告
HKS 2.2kit for EJ20
直至发展到第十代，日规SUBARU Impreza WRX仍在使用以EJ20为基础的引擎汽缸，而美规SUBARU Impreza也就是国内所售卖的SUBARU Impreza WRX自第九代开始都是在使用EJ25引擎（第十代没有单独WRX车型，只有NA的2.0R与Turbo的WRX STI）。
引擎缓冲拉杆（通用型）
由于汽车在加速时，尤其是从静止到起步阶段，都会因为引擎的抖动而令动力输出打折扣，而且长期的剧烈抖动还会令引擎脚位过早的损坏。而这次为大家介绍的便是一款通用型的引擎缓冲拉杆。其可减少引擎的静止加速和换档时的震动。
GReddy全力打造疯狂2JZ-GTE
先前不久才介绍了一款具有千匹实力的TOYOTA 2JZ-GTE，从点击量可以得知车迷们对这种怪兽级马力机器非常关注。具有这种底子类型的机器确实不可多得，特别是在这个讲求“环保”的年代
BLITZ加压水箱盖
SARD高流量喷油嘴
对于车辆的性能改装，很多的改装达人都知道，除了首要的进排气系统的改装外还必须配合冷却、供油、ECU控制等问题。毕竟在改装界里有一句非常经典的话，就是有想马儿跑得快，又想马儿不吃草是不可能的
千匹心脏（2JZ-GTE）for IS200
千匹机器实在太少了，看起来似乎有点不切实际，的确这样子，不过按照用途，譬如是漂移用车，甚至是收藏都绝对难得，因为类似这类能代表九十年代改装辉煌的怪兽级机器已有大江东去之势。
4G63（2.2L带MIVEC）Completed Engine
一代名机4G63可谓众多车迷心中的神物，其性能及其改装性能把车迷们深深臣服。这里带来由国内首家以Completed Engine方式售卖引擎的店家带来的4G63机器，引擎内里已经更换了HYDRA 2.2kit（包括活塞、曲轴、活塞连杆、节气门、进气歧管）作强化，并大量采用了GReddy改件为机器升级
锻造曲轴、连杆打造8秒206（附马力图）
众所周知，活塞连杆的作用是连接活塞和曲轴，把垂直工作的活塞运动转换成曲轴的旋转运动输出动力，可以说连杆是引擎内部零部件中承受负荷最大的组件。引擎工作时连杆要不断承受油气燃烧产生的爆发力，因为承受着高速运转的巨大联动，所以每次点燃的爆发力极有可能使连杆有扭曲趋势
ARP加强汽缸螺丝for 4G63
来自美国的ARP专门从事设计制造各类高强度特殊螺丝制品而驰名，产品对应范围广泛至各类大、小型汽车赛事
铝合金机油透气壶
机油透气壶又叫废气收集壶，用于收集曲轴箱里的机油高温工作的蒸发串气，免除机油蒸气影响正常油气的混合燃烧，提高燃油燃烧质量，提升工作效率
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