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产品试用报告
DKR行车电脑
由于现时的汽车都拥有各自的ECU系统。但对于提升车辆的动力方面则是一个障碍，而加装各品牌的外挂式电脑便是其中的一种改装行车电脑的方法。但还有一种更直接的方法便是直接改写ECU的程序。
Piasini行车管理系统
来自意大利的Piasini是世界上为数不多的著名行车电脑品牌之一，该公司的全称为Piasiniengineering，其产品的主力是对技术要求非常高的引擎管理系统，也就是在日常改装过程中经常提及到的ECU了。
外挂式电脑专用破译器套件
由于现时的汽车都拥有自身的ECU系统，而为了提升车辆的动力，而加装各品牌的外挂式电脑便是其中的一种改装方法，但现时在国内市场上因各英、日语系外挂式电脑编辑软件均作了密码锁定，使得安装者与玩家在进一步的学习与微幅调整上受到限制
Dreamscience DSF3000电脑管理模块for福克斯
由于科技的日新月异，现在大部分的欧洲车系都是采用CAN-BUS网络来进行整车控制模块的讯息交换和沟通的。里面包括了：PCM动力传输控制模块、TCM自排变速箱计算机(手动车无此装置)、GEM综合电子控制模块(防盗、中控、照明灯、电动窗等)、ICM仪表综合模块、RCM气囊控制模块、ABS防死锁煞车控制模块
PIASINI（飙时龙）行车电脑
来自意大利的PIASINI是世界上为数不多的著名行车电脑品牌之一，其针对车型数量非常庞大，目标甚至是全部市售车型。众所周知，对行车电脑的改装有好几种方法，其中以ECU程序优化最为直接，
REMUS新一代可DIY ECU
REMUS是全球知名的排气管专家，除此之外，REMUS还有其他相关强化产品，例如这里要介绍的汽车ECU-Powerizer。
新型外挂式引擎管理系统：UNICHIP
由欧洲DASTEK与台湾AAI Technology合作开发设计的新一代UNICHIP可程式化外挂式电脑系统已经在国内开售了。新一代的UNICHIP电脑系统仍旧采用外挂式运作方式，对于配线方面的作业相对简单。
MUGEN AP1 N1 ECU
前面已有绝大多数实例证明，特别是针对出生便起点奇高的引擎而言，Porsche Cayenne Turbo S M48/50（955）、AUDI TT 2.0 FSI/3.2 VR6（8J）等，除进/排等基本升级措施以外，改装时必会涉及到ECU的问题
EMS替换式行车电脑
来自美国HYDRA公司的EMS行车管理电脑，相信不少无敌网的读者都非常熟悉，在《型车杂志》中便不止一次出现过搭载它的WRX，而且都是重度改装完成品，其优秀的管理硬件和开放式的程序设定都使其成为最近香港、国内改装Subaru的宠儿
GReddy V-manage
早在2000年以前，各大厂牌汽车引擎已多数配上可变配气正时系统，或者直接走可变气门扬程的路线，前者较常见的有TOYOTA VVT-i、NISSAN NVCS等可变气门正时技术。而后者则有著名的Honda VTEC可变气门扬程技术。而更近代引擎则有将前述两种技术融合一体的趋势，而生出VVTL-i、i-VTEC、Variocam Plus（Porsche）
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