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改件测评
产品试用报告
浅试普利司通Potenza RE050A
普利司通的Potenza RE050是目前产品系列下等级最高的民用轮胎型号，我们测试过国内的同品牌系列下的RE001，当然还有那条定义为原装胎的RE080，不过这只是国内的行货系列而已。
雨燕试用CIDEP车身强化套件
写下试后感以前，首先感谢CIDEP赠试雨燕车身强化套件，谢谢！ 平心而论，CIDEP狮特这个品牌产品推出市面的时间相对不长，但无疑CIDEP已在短时间内做到街知巷闻，是宣传方法得当，也是产品质优的最好佐证。
普利司通TURANZA ER300实地测试
测试这条ER300轮胎的场地被厂商选定在位于江苏宜兴的普利司通中国测试场，缩写是CNPG，这条测试跑道在今年年初才投入使用，与曾经到过的罗马的欧洲测试跑道不同，EUPG的测试均以轮胎高速行驶特性为主
全球首创：多路通可调整光亮度HID测试
HID是High Intensity Discharge的缩写，如果翻译成中文，便应该称为高压气体放电灯具。其灯管处的结构相对较为简单，在水晶石英玻璃管内填充以氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体为主的多种化学气体
CIDEP思域底盘强化套件试用
很幸运地被无敌网抽中参加了CIDEP产品测试，因为工作关系，一直没有将到手的底盘强化件装上，所以本来应该年初的作业，推迟到了现在才与大家分享我的改装成果。收到一套五件的CIDEP底盘强化套件，第一感觉是质量不错，而且从产品涂装、焊接方面的工艺看，都可以更那个知名相比较
CIDEP底架（飞度）试用心得
首先很感谢无敌网和赞助商给我的这份奖品，我很幸运能得到它，给我自己的爱车装上，我之前也了解过狮特CIDEP这个品牌，在国内他们有赞助漂移车队参加比赛，说明他们的产品很不错，经得起残酷的赛事考验，因为漂移比赛对拉杆的要求很高。今天我有幸可以装上它体验下了，当然不是去漂移，因为飞度是前驱车，加上毁胎，不舍得，呵呵！
飞度SIMOTA风箱试用心得
首先感谢无敌改装网的这次“无敌FANS大抽奖”活动，十分幸运的抽中了我这位很少能中奖的幸运儿。因为本人是开飞度，自然中的奖品也是飞度的改装产品-SIMOTA炭纤进气风箱。
Mintex刹车皮使用报告
可能是由于路途比较遥远的原因，虽然感觉出商家对外包装的设计也下了一番功夫，但是，还是因为里面的纸板隔挡的损坏，刹车皮之间出现了一些擦碰，导致2块刹车皮的边缘有些磨损（心疼啊！！！！）。拿出来仔细的看了又看，难道这就是传说中世界性能车、摩托车赛事中盛传已久的mintex？！万分欣喜
MINTEX刹车皮菱帅车主使用报告
非常高兴能在无敌网这次活动中被抽中，有机会试用这套MINTEX刹车皮。本人平日热衷汽车改装，开车也比较“激”，而偏偏菱帅的原装刹车只能刚刚满足日常驾驶需要，无论制动力还是热衰退性能都无法胜任稍微激烈的驾驶。有时心血来潮想激走也只能小跑一段，离远看到前车或者路口就要早早收油减速
SIMOTA碳纤维集气厢试用报告
首先，我要在这里感谢无敌改装网搞这次“无敌FANS大抽奖”，而且本人又幸运地中奖了，奖品是福克斯专用的SIMOTA碳纤维集气厢，以下是我对SIMOTA碳纤维集气厢试用的记录。
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