两款OGURA CLUTCH ORC极力子（离合器总承）—中国无敌改装网

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两款OGURA CLUTCH ORC极力子（离合器总承）

文：MODI-AUTO 　产品提供：东莞J-TUNE　审编：健　

您若有意购买本产品,请联系J-TUNE AUTOSPORTS

联系地址：东莞市长安镇烏沙江贝步步高大道南（金盟宾馆后面）
联系电话：0769-81556822, 13794888821	联系人：Philip 傅先生
改装店网址：http://jtune.shop.modi-auto.com/

　　日本OGURA CLUTCH（小仓）极力子（离合器）、刹车器株式会社是全球最大的极力子（离合器）供应商，在亚洲、美洲、欧洲都有制造工厂。而其生产的极力子具有高耐用性，高扭力，紧凑，低响应时间等特点。而该品牌下的ORC高性能极力子（离合器）更是新一代大马力改装车和性能跑车的必然之选。由于高性能的ORC极力子极力子（离合器））能对应超过500匹马力输出，加上耐磨、啮合强劲，即使是在以粗暴见称的D1飘移赛事中，大部分参赛车也都指定选用ORC极力子（离合器）。而这次为大家介绍的便是两款OGURA CLUTCH ORC强化极力子（离合器）。

　　　　左为559竞技用极力子（离合器），右为309D强化极力子（离合器）

　　　其中包括ORC 309D SINGLE PLATE（单碟）强化极力子（离合器），和来自赛车场上的559D MATEL TWIN PLATE（双碟）竞技用极力子（离合器）。前者能有效提高引擎与波箱的接合表现，而且有效降低动力流失，令输出更直接，能对应搭载K20A引擎和使用6前速波箱马的改装车或性能跑车，最高能支持300匹的马力。而后者则能在高转区提供更多的扭力传递效果，并尽量减少啮合的时间，同时其装备的轻飞轮可以减低惯性对传动的影响。能对应EVO 5代及以后的EVO车型，最高能支持550匹的马力。

　　ORC 559 MATEL TWIN PLATE（双碟）竞技用极力子（离合器）

ORC 309 SINGLE PLATE（单碟）强化极力子（离合器）

该极力子（离合器总承）由压盘，离合片，轻飞轮等部件所组成。

　　心动了吗？如有兴趣者请马上和产品提供商家取得联系。

日期：2008-07-04 16:37

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