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专访Brembo香港总代理
  文：MODI记者组　　采访协力：PRS保捷　　审编：健
　　Brembo，作为一个殿堂级的制动品牌，作为一个世界各国不同赛事，多支车队指定使用的制动品牌，有谁不认识Brembo？如果有人说“不”的话，那就可以断定那个人从来都没有接触过汽车，因为该品牌产品不止于参赛车辆使用，不少高性能原厂车型便已请来Brembo把持制动安全一关。毫不夸张的说句，Brembo要是排行制动品牌的第二，相信没人敢说第一！但人怕出名，猪怕壮。45年前成立的Brembo商标，一直都以制作高性能制动系统而冠绝天下，但声名响亮的品牌，它带来的“后遗症”就是冒牌货。面对充斥市面上的冒牌货，为正视听，我们今天请来了Brembo香港总代理的张先生，来到无敌网作客，目的只为提供用家们鉴别真假Brembo的方法。
M：MODI记者
张：PRS保捷Brembo香港总代理张兆成先生
 
美版Brembo High Performance Brake Kit。
M：张生您好！欢迎光临无敌网作客。
张：您好！

M：Brembo作为一个世界知名的制动品牌，可否简要的介绍一下Brembo的发展历程，及旗下产品的应用领域？
张：是的，如果要详说Brembo发展历程的话，一天下来恐怕我们都说不完。由1961创立于意大利北部城市Bergamo，当时工厂不大，只为Alfa Romeo生产制动系统产品。1964年Brembo结束了之前只靠英国进口制动碟的历史，成功生产出意大利第一个制动碟。国际级的生产水平及优秀的售后服务质量，使Brembo当时得到欧洲人们的一片赞扬声。1972年Brembo已稳居双轮
（Moto）机车制动系统的领导者地位。
　　1975年，那是历史性的时刻，当时Ferrari（法拉利）高层委托Brembo生产供当时最速的F1赛事使用制动系统。Brembo Racing亦由此诞生，过百部motorcycle world championships均使用Brembo旗下Racing Brake Kit。80年代起，如日中天的Brembo被邀为Ferrari、Porsche、Mercedes、BMW、Nissan、Chrysler高性能“厂车”Racing Team提供制动系统。到现在F1、F3、Le Man（利曼）24小时耐力赛、WRC、DTM等，哪种赛事、哪个车队不使用Brembo制动系统？！敢说句：上述赛事车辆中，特别是速度常常接近/超过300km/h的F1，它们中10部占有9部都在使用着Brembo品牌。时常可以在无敌网上看到的日系WRX STI、Lencer Evotion、Skyline GT-R等车型，它们采用的高性能制动就是刻有Brembo LOGO。而在日本，当也有不少的知名制动品牌，那它们为什么舍近求远选择Brembo？这个问题就留给读者去思考吧。
多数使用Brembo高性能制动系统的Le Man 24小时耐力赛参赛车辆。
M：可否细说Brembo旗下产品的型号分布？
张：讲到这里，首先要说明的是，Brembo在2001年绝对没有意思去为各大车厂提供
High Performance（高性能制动系统），因为它只集中力量在F1、F3及世界各国著名Racing
Team 。到了2001年后，Brembo High Performance旗下多种的产品中由单活塞制动分泵开始，它被广泛应用于一些高性能车型的手制动上。对向双活塞制动系统，这个就比较好说了，特为高性能原装车WRX STI、Lancer Evotion、Skyline GT-R后轮而制的产品，正正就是最好的说明文件。此外，Brembo对向四活塞的有F40、小型LOTUS、F50、六活塞、八活塞等High Performance制动系统提供。
由Brembo生产使用于HONDA NSX身上的单活塞手刹车分泵。
M：Brembo旗下产品的工作特性如何？
张：首先是久经言传的工作稳定、可靠性，世界上的赛事车辆看中的就是这点。它的工作特性就是由先而后，因此你可以看到Brembo多数制动分泵里的活塞都采用大小不一的设计，令活塞工作分先后次序，目的就是要活塞施力使刹车皮得到最高的摩擦系数，防止发生“腰顶”的现象。而且活塞紧压刹车皮的时间是经过精密计算后得到的，因为对向活塞的工作同步性很重要，不过那要在实验室数据中才可体现出来。其实这只是简单的表面的说说而且，里面还有很多很多。所以我们从来都建议用家以Kit（套件）的形式购买，当然不可否认的，也有人“凑拼”车辆的制动系统，不是说不行，但前提是施工者一定要懂，胡乱的搭配转接桥、刹车碟等，可能只会令Brembo之前所作的努力付诸东流，你有充分的实验数据保证分泵活塞正正施力于碟身中央吗？稍有偏差只会减小刹车的摩擦面积，这对制动系统而言是毁灭性的影响。回说Brembo Brake Kit实际使用起来的时候，这是我们从来多数用家使用后得来的反馈信息，High Performance街车使用制动时，它会给驾驶者提供线性（减小制动突兀感），大脚制动时，却随即奉上强横制动力度，使对应车辆应声而止。
采用多少活塞设计的分泵，减小制动突击性的同时，使刹车皮的摩擦面积达至最高。
M：最重的是，用家们有哪些途径分辨真假Brembo？
张：说到重点了，由我80年触及Brembo制动系统开始，Brembo就一直都有假货存在市场的问题，近年来更是猖獗，次品大打旗号说是真品，真是让人倍感无奈与可笑。其实分辨真假Brembo不难，首先代理销售点声誉很重要，正厂Brembo售货时会连同QC合格证、安装说明书交付用家手中，如果没有QC合格证奉上的话，那买家就得多思量思量了。得到QC合格证后，你可照着Brembo提供服务点电话打过去，核对产品的出厂编号，到时假货就无所盾形了。如果商家以其它借口说没有出厂证明的话，不要紧，我们看制动Kit本体，假冒品当然不忘了在分泵本体中刻上Brembo字样。我们看经过一系列加热、淬冷后得到的黑色高钢性转接桥，要认转接桥身上的Brembo字样、产品出厂编号、及黑色的着漆，这些都是冒牌没有的。接下来就是制动碟，Brembo　Brake Kit有一件式、分离式制动碟，问题就在出现在分离碟的盒头上，那些号称是真Brembo的制动碟就在安装螺母中“露出马脚”，如果你买回来的碟片只是一个普通的螺母，那就等于告诉你这个所谓的“Brembo”就是假的，它将盒头与碟身完全锁死，根本就没有可浮动的空间可言。真正Brembo使用的盒头与碟片间的固定件是一条杆式螺母，贯穿盒头与碟身的杆式螺母，一件与盒头安装孔保有一定距离的杆式螺母。配合螺杆上面的高钢性弹簧垫片，使它留有可变形的空间，浮动碟的秘密就来自这里。碟片螺母不可如一般螺母将一样将它“锁死”，它的扭紧力矩在Catalog（目录表）里就有详细记录。
上图是美版高性能制动套装，请认明一系列安装说明书、出厂QC品格证，这些文件很重要。（意大利版在QC单上会有所不同）
 
注意盒头上的弹簧片，是保证浮动碟片的部件，冒牌货是没有的。
Brembo杆式螺母。在冒牌货身上只可见到一个普通六角螺母，它只会
“锁死”盒头与碟片。形状上Brembo杆式螺母，跟冒牌货普通六角螺母有明显的分别。
M：如何选择合适的制动套件？
张：在讲这个问题之前，我想要重申的是，活塞数量并不是越多就越好。虽然理论上是对的，越多活塞就产生越大制动力，但你得考虑制动总泵的排出量是否匹配，否则再多活塞也是空谈。就算总泵的排出量不成问题，不适合、过强的制动力只会容易令车轮抱死，街车再多的ABS、EBD恐怕到时的作用就不大了。同时，Racing车专用制动系统，就只能用在对应赛事的身上，它很难找到，由于设计针对性高，它绝不能装在街道用车身上。此外，如果碰到未有制动Brembo Kit出售，那就得考虑车身的重量，一般车辆在1300~1800kg左右，马力又限制在300匹以内的FF、FR、4WD，选择配F40安装于前轮都不成问题。制动皮的搭配方面，一般街道用车建议使用0~400温度值制动皮。当然，这只属个别例子，最好还是按本子（Catalog）办事。始终人家是经过多次实验数而得的对应产品。
Catalog已列明对应车型号使用的产品。
M：能否说说Brembo High Performance Brake Kit的安装规范？
张：安装规范在购入Brembo制动套装附有的红皮小册子里有详细介绍。不过，要说的是Brembo制动套件有前后、左右之分。左右就比较好分，安装时保证排气孔向上就基本上不错。而前后就比较难分，基本上凭肉眼很难看出来分泵里边活塞的尺寸大小，用游标卡尺可以量出来，但你必须清楚它原装的数据，这些都被清楚地收录在Brembo Catalog里。上述如果分错的话，带来笑话不但止，它还为行车带来安全隐患。试想下（未有套件提供，单买Brembo制动分泵），将Brembo配于前轮使用的分泵错安装在后轮上，就正等于行车中突然拉上手刹，除非你是RR的Porsche，否则一般FF、FR车头会指到哪去？相信当时的驾驶者也未能准确回答！
配合Catalog使用的“红皮书”内列详细安装说明，假冒品是没有的。
M：对应国内的市场，Brembo对应哪些车型推出High Performance Brake Kit？
张：对于这个问题，出于商业秘密的原因，我们暂时未可以透露更多......还请继续关注Brembo的最新消息。
QC合格证，上面列有产品的出厂编号，Brembo售后服务电话。
张：最后想补充的是，国内多见Brembo制动系统有美版、意大利版之分，比较两者，一般街道用车选用美版Kit会更有利，因为可见美版制动碟片上已镀有锌金属（彩金色），耐用性会比一般意大利版表现更出色，有效防止生锈的情况出现，美观度也大增。不过美版就在“开碟”（磨合期）稍长。其实这些无敌网也曾介绍过，就只觉得好笑的是，竟看到有人说：银色的就是Brembo正品，彩金色是假的．．．．．．
香港总代理张先生与Brembo高层的合影。
　结语：在此再次感谢张先生光临无敌网作客！如想咨询更多，详情请点击“采访协力”单位。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
日期:2006-09-28 17:52    
     
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第2楼：再请教!(DF于2007-01-31 11:35:35发表)
你好:
我现在搭配的是Brembo前大四活塞后小四活塞，请问翼豹WRX及STI的常规搭配是如何的，为何种型号，请指教。谢谢！！
第1楼：请教!(DF于2007-01-31 11:29:30发表)
你好:
我驾驶的是一辆翼豹WRS四驱车，最近托朋友购买了一套Brembo F50刹车套装（据讲是专为STI配套），但是外观上与贵网所示图片外观不相同，而且不是浮...
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