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2007华赛CFR全锦赛珠海站：1600cc决赛
处于第二位发车的333车队3号赛车在T1弯以前的表现的确叫人眼前一亮。但实事上，超过30度的高温天气，对手的咄咄相逼，无疑给车手、赛车都带来巨大的压力，这时能否顶住压力稳定发挥便显得极其重要。2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛珠海站的冠军车：由郭海生驾驶的东风日产基亚车队1号赛车便很好地证明这点，即使在T1弯便失优势，但稳定发挥的1号赛车一直紧咬着前面的对手给其造成极大的压力，耐不住压力的上海大众333车队3号赛车最后出现了机械故障……
2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛2000cc组 排位赛
2007全国汽车场地锦标赛2000cc组第三站珠海站开赛之前，站在车手成绩榜前的是778车队的卢氏兄弟。大哥卢家辉以18分高居榜首，弟弟卢家骏则以13分排在第二，被长安福特车队的何晓乐以1分之差紧紧相逼；而来自韩泰轮胎陆方车队的陆淦凭借上一站的北京站冠军夺得今年的10分，屈居第四，同队友宋建成的5个积分拉开一段距离。所以2000cc珠海站的重头戏无疑是排名前四位的激烈争夺。
2007华赛CFR全锦赛珠海站：1600cc发车篇
经历8月18日一轮拼尽全力的撕杀以后，吸取前两站赛事经验而重新调校赛车，并占尽主场之利的东风日产基亚车队郭海生勇不可挡地排在发车最前线！发车区，鲜红的赛车显得特别地耀眼，闪光灯环绕下的TIIDA赛车满载了东风日产基亚人夺冠的希望。而前两场风头盛的上海大众333王睿身旁同样吸引了围拢一大群记者。人们都在想：在接下来的大战究竟鹿死谁手？是基亚保持优势到终点线，还是333后来赶上，或者出现其它搅局者？这还有待时间证明，但摆在眼前的是，排在杆位的郭海生占得先机。
解暑之赛道外“继续尤物”（CFR珠海站）
CFR前夕，天气预报告知届时会有台风大雨，然而在珠海两天均是烈日当空。在高温的赛道边托着相机跑来跑去已经相当痛苦的事，还要闻着迎面而来烧焦刹车皮以及轮胎空转发出的丑胶味...兴幸在每场比赛中间还能有精神的寄托。下面继续送上“解暑尤物”。
2007华赛CFR珠海站：1600cc排位赛篇
什么赛事可以在国内赛车界闹得最热？始于2004年的CCC！经过前面上海、北京两站激斗以后，2007年度华赛CFR全国汽车场地锦标赛第三站移师ZIC珠海国际赛车场举行，各大车队将在此争夺中国量产车赛1600cc组、中国量产车赛2000cc组两项赛事锦标。此前两站哑吞了两场败仗的东风日产基亚车队能否藉着主场之利赢下一城？还是上海大众333车队继续得理不饶人？8月19号决赛日自有分解……
2007华赛CFR全锦赛珠海站“赛道尤物”
赛车必备：Racing girl，除了作为调节现场气氛和娱乐性质外，其中也是吸引不少人士冲着上赛场看赛车的目的。无敌记者们为应网友们的眼福，冒着受“唾骂”危险为大家送上最新“赛道尤物”。去片！
普利司通F1匈牙利站战报
汉密尔顿（迈凯轮车队）在匈牙利站的比赛中凭借软-软-超软性轮胎战略夺得了其首年度F1生涯的第三个分站赛冠军。紧随其后以0.7秒之差完成比赛的是莱克宁（法拉利车队）。海菲尔德（宝马索伯车队）获得第三名。
F1英国站战报
法拉利车队的莱科宁经历了59圈比赛之后，最终赢得了英国站比赛。他的进站策略、轮胎选择和跑圈长度在晴空万里的银石赛道上得到了很好的验证。
2007泛珠三角（夏季赛）HCTT精彩图片
2007泛珠三角超级赛车节--香港房车锦标赛（第四回合）
尽管国内民众不可触及Integra DC5、Civic EP3这类搭配高性能K20A机器的右驾车型，但能够近身领略K20A NA引擎独有的高频轰鸣声也属一种绝美的享受。当然，超过40赛车争夺T1、T2，T3、T4弯触目惊心的场境，又怎能不令观众席的车迷高声喝彩？
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