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挑战者:AUDI A3(8P)
  文:Rong  摄影:R.P  车辆提供:香港TW Autosport  审编:健 
(1)前言
  来自AUDI的S3(第二代8P)一部生居高位的车型,所谓树大招风,S3便是日常生活中易引对手来犯的最典型例子。除去现有的德国对手车型不说,出色的S3甚至招来同集团、同平台第五代GOLF GTI/R32的眼红,AUDI A3自然不在话下。不过是碍于VAG集团的战略思想,原装的GOLF GTI/R32、AUDI A3不可能越过S3所设计的“界线”,致使前两者的引擎马力相对低不说,由于
S3的悬挂系统经过特别调整,三者的运动性也以S3居高。难道就让S3这么霸道下去?不,我们的主角A3从来都不甘屈居人后的,原装行不通,最起码它会透过改装充实自己来挑战S3,不为输赢,重要的是,拉近两者的距离。
  AUDI A3是一部有来头的车型,与第四代GOLF生自同一平台的第一代8L A3于1996年欧洲上市。作为AUDI 50后继车型的它,初时只有3门Hatchback版本,配150匹1.8T涡轮增压引擎,而传动系统则有FF、AWD可选。入门级1.6L是后来1999年A3改款后加入的车型,同年,同样配
1.8T引擎,但最大马力达180匹的A3运动版宣告诞生。安装VGT可变几何角度涡轮的1.9TDI引擎让欧洲人在A3身上获得满盈的扭矩输出。2000年,车厢内部小改款的A3得到6MT的帮助,但
6MT仅180匹1.8T、130匹TDI获得优待。就这样,一直走到达2003年,迎来了A3换代的大好日子,亦即今天的主角,代号为8P的第二代A3。

第1页:前言
第2页:外观(一)
第3页:外观(二)
第4页:引擎动力
第5页:悬挂系统
第6页:制动系统
第7页:内装
第8页:后记
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